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行业应用

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设备描述

造船门式起重机
设备图片及描述:


造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、大起升高度的门式起重机,专用于船坞进行大型
船体分段运输、对接及翻转作业。

技术要求:
■ 造船龙门吊点动操作比较频繁,启动时的超载状态要多于其它设备,因此对变频器的最
   大电流及启动转矩要求较高;
■ 造船龙门吊高度相对较高,一般在进行空载升降钩时需要进行超频,即变频器具备弱磁
   超频稳定运行的功能;
■ 在对正船体分段时,需要精细操作,因此变频器对电机的速度要控制好,此时速度精度
   要高,要完全杜绝溜钩现象;
■ 平移机构都有联动同步要求,大车钢柔腿、上下小车都是双变频器,因此在平移载荷不
   一致时也需要速度尽量保持一致以减少纠偏次数;
■ 安全可靠的开抱闸逻辑控制;

方案描述:

      本方案采用七台港迪HF500起重专用变频器,上小车起升机构采用两台变频器各驱动一台起升电机,下小车起升机构采用一台变频器驱动一台起升电机,起升机构均采用闭环矢量控制。上、下小车行走机构各采用一个变频器驱动,大车刚、柔腿行走机构各采用一个变频器驱动。每个变频器都配有制动单元。在进行轻载升降钩时,变频器进入恒功率弱磁调速区,可以超频稳定运行,提高作业效率。完善的开抱闸逻辑控制,通过频率加转矩的方式确保重物启动、半空停止、下降不出现溜钩现象,对位精确。整个系统通过PLC与变频器之间的DP通讯协同工作。
典型案例:
      海门招商重工的一台300T的造船门机采用了全套港迪变频器驱动,下小车电机使用250KW的变频器,上小车起升机构、大车刚腿和柔腿机构均采用160KW变频器,上小车和下小车行走电机也采用港迪变频器驱动。于2014年年中调试完成后立即投入使用,使用至今一直运行稳定,效果良好,满足了客户的频繁作业要求。